剧组投资这么大，年山但不养闲人，有活就干，没活就走。

东省这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。打个比方，总林我们从佛山到山西太原的专线车辆，总林出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。

议召而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。公开数据显示，年山佛山是国内规模较大的家具产业集群基地之一，年山仅顺德区家具相关企业就超过3万家，这其中制造业有9000余家，还有2万多家家具商贸企业，规模以上企业达到270余家。从乐从的家具成品销售，东省到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。

外地人，总林还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，议召尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，议召但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。

联运汇旗下的一家物流公司负责人说，年山货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。

段玉说，东省从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，东省这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。总林所以我们对未来的GDP要有正确的看法。

比如一个汽车工人的工资相当于我们七八个汽车工人的工资，议召所以他的竞争力确实有很大的问题。胡艳力：年山虽然问的问题比较宏观一些，年山但是陈理事长立刻把问题拉回到尖锐的层面，就是经销商的困境，作为媒体信息来源还算早，因为去米兰展之前得到了很多关于经销商的消息，有两个业内人士透露，三线城市有些卖场的空场率甚至达到70%到80%，有的经销商由于压力过大，对于卖场有意见，在围攻等等，以及某些地方出现某些品牌经销商以跳楼为威胁缓解自身经营压力的情况出现。

大家都知道整个行业面临各种各样的压力，东省比如楼市新政，东省就是整个大环境给家具行业带来的消费疲软，此外还有对外出口贸易壁垒，以及大卖场在全国跑马圈地扩张的加速，另外包括自身经营成本的上升，以及自身种种的问题，对于整个家具行业压力是空前的。中国家具协会专业委员会已经在民政部注册下来了，总林零售商队伍会在适当时期把队伍拉起来。